A.會影響刮油環(huán)的刮油效果,并使滑油不能及時泄回曲軸箱,導致消耗量增加
B.會影響刮油環(huán)的布油效果,并使滑油不能及時補充,導致消耗量減少
C.會影響刮油環(huán)的布油效果,并使滑油不能及時補充,導致消耗量增加
D.會影響刮油環(huán)的刮油效果,并使滑油不能及時泄回曲軸箱,導致消耗量減少
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A.活塞環(huán)的搭口間隙與平面間隙
B.曲軸臂距差
C.活塞與氣缸套之間的間隙
D.氣缸套、活塞磨損
A.清潔
B.涂飽和氣缸油
C.清除磨臺
D.準備起吊工具
A.常規(guī)清洗
B.機械清洗
C.化學清洗
D.以上均可
A.活塞環(huán)的彈力
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.活塞環(huán)的金相組織和硬度
A.進、排氣閥閥面過度磨損,密封不良漏氣
B.進、排氣閥閥桿與導套過度磨損,密封不良漏氣
C.搖臂油過濾網(wǎng)穿孔失效
D.發(fā)電機超負荷運行,滑油高溫氧化
最新試題
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導板和滑塊之間的()間隙符合要求。
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。
活塞運動部件失中的原因主要是()。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿,檢查活塞與活塞桿同軸度時,活塞轉動一周,測得()徑向跳動即為同軸度誤差。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應檢查二者的中心線的()。
測量發(fā)現(xiàn),活塞在氣缸中發(fā)生傾斜,即活塞位于近上、下止點位置時,活塞在氣缸中分別偏向一側,活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等,這是由于()原因造成的。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術要求是()。
為了實現(xiàn)柴油機的設計性能和可靠運轉,必須保證()。
保證柴油機運動部件與固定件的準確相對位置,實質上是要()。
活塞運動部件失中是指()。