A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.15mm
D.0.20mm
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A.活塞和活塞桿
B.十字頭、滑塊和連桿
C.活塞運動部件
D.機(jī)座固定件
A．0.05mm/m
B．0.10mm/m
C．0.15mm/m
D．0.20mm/m
A.活塞裙外圓與活塞桿外圓同軸度符合要求
B.活塞中心線與活塞銷中心線垂直、相交
C.連桿與活塞裝配后連桿大、小端軸承孔中心線平行
D.裝配后活塞中心線與連桿大端軸承孔中心線垂直、相交
A.船員自修的
B.進(jìn)廠檢修的副
C.新造或大修的主
D.新造發(fā)電
A.順利安裝
B.其與固定件的對中性
C.其與曲軸的正確安裝
D.柴油機(jī)可靠運轉(zhuǎn)
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行活塞運動部件的校正測量是為了（）。
柴油機(jī)橫向校中是指在（）方向上活塞運動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿，檢查活塞與活塞桿同軸度時，活塞轉(zhuǎn)動一周，測得（）徑向跳動即為同軸度誤差。
為了實現(xiàn)柴油機(jī)的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn)，必須保證（）。
新造柴油機(jī)臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行（）測量。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
當(dāng)十字頭式柴油機(jī)缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
下列檢驗中，屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。