A.該處總間隙的20%
B.該處總間隙的25%
C.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的25%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.該處總間隙的30%
B.該處總間隙的20%
C.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的30%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
A.該處總間隙的30%
B.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的30%
C.該處總間隙的20%
D.說(shuō)明書(shū)規(guī)定極限值的20%
A.保證校中精度
B.提高校中精度
C.實(shí)現(xiàn)校中技術(shù)要求
D.柴油機(jī)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
A.柴油機(jī)首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.氣缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向
A.首尾/側(cè)面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/側(cè)面
最新試題
對(duì)筒狀活塞式柴油機(jī)，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
在進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件校中時(shí)，必須測(cè)量（）。
柴油機(jī)橫向校中是指在（）方向上活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指（）。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于（）。
柴油機(jī)縱向校中是指在（）上活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
保證柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與固定件的準(zhǔn)確相對(duì)位置，實(shí)質(zhì)上是要（）。
新造柴油機(jī)臺(tái)架安裝或在船上安裝或大修后柴油機(jī)的安裝均需進(jìn)行（）測(cè)量。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中不僅加劇磨損，而且還會(huì)產(chǎn)生（）等故障。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。