單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函安裝在氣缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封掃氣空氣；Ⅱ.密封燃?xì)?；?除油污；Ⅳ.除積炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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1.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用（）工藝修復(fù)。
A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的重要螺栓的材料常選用優(yōu)質(zhì)碳鋼和優(yōu)質(zhì)合金鋼，如（）。Ⅰ.15鋼；Ⅱ.45鋼；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
3.單項(xiàng)選擇題十字頭銷一般選用（）鍛造而成。Ⅰ.優(yōu)質(zhì)碳鋼（45鋼）；Ⅱ.中碳鋼（50鋼）；Ⅲ.合金鋼；Ⅳ.合金彈簧鋼；Ⅴ.合金調(diào)質(zhì)鋼（40Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
4.單項(xiàng)選擇題活塞銷的主要損壞形式是（）。Ⅰ.磨損；Ⅱ.摩擦；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.腐蝕；Ⅴ.裂紋。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
5.單項(xiàng)選擇題為了滿足工作要求，活塞銷的材料一般選用（）并經(jīng)滲碳、淬火和低溫回火處理。Ⅰ.低碳鋼（15鋼）；Ⅱ.中碳鋼（35鋼）；Ⅲ.合金調(diào)質(zhì)鋼；Ⅳ.滾動(dòng)軸承鋼（GCr15）；Ⅴ.合金滲碳鋼（20Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
目前國內(nèi)外均以（S＋D）/2為測量點(diǎn)A制定臂距差標(biāo)準(zhǔn)，若在大于（S＋D）/2處的B點(diǎn)測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用拐擋表測量主機(jī)曲軸臂距差時(shí)，下列哪一操作是不合適的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船上測量曲軸臂距差時(shí)，以曲柄銷位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開始測量。
題型：單項(xiàng)選擇題
今測得某船主機(jī)曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
測量曲軸臂距差還要求在（）時(shí)進(jìn)行，以避免在船體變形的情況下測量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜間；Ⅴ.陰雨天。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)主軸承磨損后，（）性能參數(shù)發(fā)生變化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.橋規(guī)值；Ⅲ.軸承間隙；Ⅳ.曲軸軸線狀態(tài)；Ⅴ.主軸頸下沉量。
題型：單項(xiàng)選擇題
今測得某船主機(jī)第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計(jì)算得（）是正確答案。
題型：單項(xiàng)選擇題
艉機(jī)艙船裝載后將會(huì)引起曲軸軸線發(fā)生（）變形，臂距差的大小和方向呈（）變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)測得臂距差Δ⊥＞0時(shí)，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
題型：單項(xiàng)選擇題