單項選擇題為了滿足工作要求，活塞銷的材料一般選用（）并經(jīng)滲碳、淬火和低溫回火處理。Ⅰ.低碳鋼（15鋼）；Ⅱ.中碳鋼（35鋼）；Ⅲ.合金調(diào)質(zhì)鋼；Ⅳ.滾動軸承鋼（GCr15）；Ⅴ.合金滲碳鋼（20Cr）。

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ


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1.單項選擇題中國船級社對修理后的船舶曲軸臂距差要求是（）mm（S為沖程，單位：mm）。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S

3.單項選擇題將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。

A.主軸頸無磨損
B.忽略曲軸主軸頸的磨損量
C.二者磨損相同
D.主軸承下瓦磨損量大

4.單項選擇題今測得某船主機曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。

A.L上-L下
B.（L上-L下）/2
C.L上＋L下
D.（L上＋L下）/2

9.單項選擇題中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差（）時，應立即停航修理。

A.＜0.125S
B.（0.125～0.25）S
C.＞0.25S
D.＞0.30S

最新試題

曲軸臂距差的符號表明曲軸（）。

題型：單項選擇題

某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。

題型：單項選擇題

今測得某船主機曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。

題型：單項選擇題

檢驗曲軸臂距差的測量精度的方法是用測得的上下止點臂距值之和與左右臂距值之和的差值在（）mm之內(nèi)，定為測量基本準確。

題型：單項選擇題

柴油機各道主軸承下瓦磨損不同，使曲軸軸線狀態(tài)產(chǎn)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。

題型：單項選擇題

若已知曲柄的軸線狀態(tài)呈塌腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得的臂距差為（）值。

題型：單項選擇題

測量曲軸臂距差后，應對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進行分析和判斷。

題型：單項選擇題

曲軸的微量變形變化越大，臂距差越大，表明曲軸的（），當超過材料的許用應力時，就會引起曲軸的裂紋或斷裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.變形越嚴重；Ⅲ.下瓦磨損量越大；Ⅳ.附加應力越大；Ⅴ.主軸承越低。

題型：單項選擇題

曲軸臂距差對應著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。

題型：單項選擇題

關于臂距值L，不正確的說法是（）。

題型：單項選擇題