單項選擇題車站班計劃的主要內(nèi)容包括()計劃,裝卸車計劃和排空計劃。

A.編組計劃
B.解體計劃
C.列車到發(fā)
D.空重車數(shù)


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1.單項選擇題班計劃中()由鐵路局調(diào)度室直接下達任務(wù),車站可直接填記在班計劃表相關(guān)欄內(nèi)。

A.列車出發(fā)計劃
B.施工計劃
C.列車到達計劃
D.卸車、排空車及裝車計劃

2.單項選擇題《車站行車工作細則》中不包括()。

A.聯(lián)鎖圖表
B.車站通過能力和改編能力
C.車站線路平、縱斷面圖
D.列車的技術(shù)作業(yè)程序和時間標準

3.單項選擇題()是車站班計劃中的核心內(nèi)容。

A.卸車、排空車及裝車計劃
B.列車到達計劃
C.列車出發(fā)計劃
D.推算中時、停時指標

4.單項選擇題在編制班計劃時,列車出發(fā)計劃中列車的()是根據(jù)鐵路局調(diào)度室的布置進行編制。

A.出發(fā)時分
B.編組內(nèi)容
C.編成輛數(shù)
D.車次

最新試題

在填記分界站貨車出入報表時,列車列數(shù)()

題型:單項選擇題

整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()

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無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報即可。

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車站采用正算法一小時結(jié)算制,若貨車18:21到達車站,則運統(tǒng)4中標準換算小時欄應填記()

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列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時,計算貨車出人。

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運輸易腐貨物時,要優(yōu)先使用()裝運。

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當()時,應以列車到、發(fā)前下達的調(diào)度命令為準進行貨物列車正點統(tǒng)計。

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加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時間(不包括洗車和預冷時間)不得超過()

題型:單項選擇題

無守列車進行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時,需編制記錄時按規(guī)定要求編制,并將記錄粘貼在()或封套背面。

題型:單項選擇題

重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負責關(guān)好,并()證明。

題型:單項選擇題