單項(xiàng)選擇題清解雙錨絞纏時(shí)引索應(yīng)從惰鏈孔出舷外,并按絞花處惰鏈對(duì)力鏈絞纏的()方向繞過(guò)后,再?gòu)模ǎ┛滓丶装迳稀?/strong>

A.相同/力鏈
B.相同/惰鏈
C.相反/力鏈
D.相反/惰鏈


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)現(xiàn)本船走錨時(shí),值班駕駛員應(yīng):().

A.松鏈增加出鏈長(zhǎng)度,通知機(jī)艙備車(chē),報(bào)告船長(zhǎng)
B.報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙備車(chē),松鏈增加出鏈長(zhǎng)度
C.立刻拋另一錨使之受力,通知機(jī)艙備車(chē),報(bào)告船長(zhǎng)
D.報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙備車(chē),立刻拋另一錨使之受力

3.單項(xiàng)選擇題船舶在強(qiáng)風(fēng)或強(qiáng)流水域單錨泊時(shí):().

A.易發(fā)生偏蕩,易走錨
B.易發(fā)生偏蕩,不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩,易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩,不易走錨

4.單項(xiàng)選擇題在河口或江河等急流地區(qū)長(zhǎng)期錨泊,常需每一、二日重起重拋,其原因是:().

A.該水域流速較高,易于走錨
B.便于仔細(xì)檢查拋錨是否牢靠,必要時(shí)可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴(yán)重,易于走錨
D.該水域泥沙多流動(dòng),錨被深埋不易起出

5.單項(xiàng)選擇題單錨泊船在大風(fēng)中劇烈偏蕩時(shí),可以動(dòng)車(chē)用舵使船首盡量對(duì)著風(fēng)向,以緩和錨鏈張力和船首擺動(dòng),但當(dāng)偏蕩運(yùn)動(dòng)處在()態(tài)勢(shì)時(shí),若動(dòng)車(chē)過(guò)多,反而會(huì)加大錨鏈的負(fù)荷,增加走錨或造成斷鏈的危險(xiǎn)。

A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處

最新試題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車(chē)駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題