A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.相同/力鏈
B.相同/惰鏈
C.相反/力鏈
D.相反/惰鏈
A.松鏈增加出鏈長度,通知機(jī)艙備車,報(bào)告船長
B.報(bào)告船長,通知機(jī)艙備車,松鏈增加出鏈長度
C.立刻拋另一錨使之受力,通知機(jī)艙備車,報(bào)告船長
D.報(bào)告船長,通知機(jī)艙備車,立刻拋另一錨使之受力
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.易發(fā)生偏蕩,易走錨
B.易發(fā)生偏蕩,不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩,易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩,不易走錨
A.該水域流速較高,易于走錨
B.便于仔細(xì)檢查拋錨是否牢靠,必要時(shí)可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴(yán)重,易于走錨
D.該水域泥沙多流動(dòng),錨被深埋不易起出
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。
船舶駛靠碼頭時(shí),揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。