A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
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A.工作不認(rèn)真;
B.超負(fù)荷工作;
C.壓力和疲勞;
D.B、C都是。
A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對(duì)待工作壓力和心理壓力
B.加強(qiáng)與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流,尤其是在遇到困難和情緒低落的時(shí)候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員,避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班,減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力
A.空間不夠?qū)挸ǎ?br />
B.沒有私人空間;
C.溫度控制的不好;
D.以上都會(huì)產(chǎn)生壓力。
A.對(duì)于過度的壓力,應(yīng)采用各種方法使班組成員放松;
B.保持適當(dāng)?shù)膲毫Γ允拱嘟M工作能夠高效進(jìn)行;
C.以上都對(duì);
D.以上都不對(duì)。
A.有壓力是好事,沒有壓力人就沒有上進(jìn)的動(dòng)力;
B.長期生活在壓力中對(duì)人的精神面貌是有積極的作用的;
C.人對(duì)壓力的反應(yīng)是不同的,如不能適應(yīng)會(huì)導(dǎo)致身體損耗和疾??;
D.壓力會(huì)使人成熟起來,使人能夠冷靜的對(duì)待自己周圍所發(fā)生的事情。
最新試題
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()