單項(xiàng)選擇題在案例分析的初期,根據(jù)駕駛臺(tái)資源管理案例分析的原則和方法,參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺(tái)資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn),結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實(shí)際情況,()。①通過對(duì)比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素,作為以后工作的借鑒

A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③


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1.單項(xiàng)選擇題“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:()。

A.工作不認(rèn)真;
B.超負(fù)荷工作;
C.壓力和疲勞;
D.B、C都是。

2.單項(xiàng)選擇題為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中,表述有誤的是()。

A.通過采取多種方法與措施引導(dǎo)船員正確對(duì)待工作壓力和心理壓力
B.加強(qiáng)與船舶領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的溝通與交流,尤其是在遇到困難和情緒低落的時(shí)候
C.為每艘船舶配備足夠的能夠勝任其工作的合格船員,避免船員在船上超期工作而導(dǎo)致的身體上疲憊和精神上的懈怠
D.在復(fù)雜水域船長多為值班駕駛員替班,減少值班駕駛員因緊張而產(chǎn)生的壓力

3.單項(xiàng)選擇題下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力:()。

A.空間不夠?qū)挸ǎ?br /> B.沒有私人空間;
C.溫度控制的不好;
D.以上都會(huì)產(chǎn)生壓力。

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()。

A.對(duì)于過度的壓力,應(yīng)采用各種方法使班組成員放松;
B.保持適當(dāng)?shù)膲毫Γ允拱嘟M工作能夠高效進(jìn)行;
C.以上都對(duì);
D.以上都不對(duì)。

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于在船上工作得人員而言:()。

A.有壓力是好事,沒有壓力人就沒有上進(jìn)的動(dòng)力;
B.長期生活在壓力中對(duì)人的精神面貌是有積極的作用的;
C.人對(duì)壓力的反應(yīng)是不同的,如不能適應(yīng)會(huì)導(dǎo)致身體損耗和疾??;
D.壓力會(huì)使人成熟起來,使人能夠冷靜的對(duì)待自己周圍所發(fā)生的事情。

最新試題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項(xiàng)選擇題