A、未改變主推進系統(tǒng)
B、未改變舵系
C、未改變船舶主尺度及型線
D、未增加吃水
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、標準排放接頭的外徑為215mm
B、標準排放接頭的外徑為210mm
C、標準排放接頭法蘭厚度為16mm
D、標準排放接頭的螺栓數(shù)量為4個
A、船舶穩(wěn)性核查;
B、評估或校核船舶結(jié)構(gòu)強度,必要時進行厚度測量;
C、檢查結(jié)構(gòu)變更的部分和檢查新增的設備;
D、檢查新航區(qū)或航線所要求配備的船舶文件和資料。
A、換證檢驗需要時
B、范圍較大或重要的項目修理時
C、根據(jù)附加檢驗項目要求,或驗船師認為必要時
D、船舶變更船名、船籍港時
A、該船可增配15人氣脹式救生筏1只
B、該船可增配15人拋投式自扶正救生筏1只
C、該船可增配6人氣脹式救生筏1只
D、該船可增配15人拋投式自扶正救生筏1只
A、救生衣存放錯誤,救生衣應存放在人員易到達處。值班人員使用的救生衣應統(tǒng)一存放在駕駛室。
B、救生圈存放錯誤,救生圈應分布在船舶兩舷易于迅速取用之處,至少有1只放在船尾附近,不得永久性固定。
C、救生拋繩器及煙火信號存放正確。
D、救生圈存放正確。
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時,發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗,包括下面哪些內(nèi)容()
某驗船師對一艘客船進行檢驗,船東要求更換原有應急電源(蓄電池組)為發(fā)電機。簡述客船應急電源安裝位置要求。
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
國際防止油污證書(COP)初次檢驗時,下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
載重線年度檢驗的目的是什么?
對于周期性無人值班機器處所的船舶,SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能()
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進行防止油類污染檢驗時應核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關要求進行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍()
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復,才能簽署證書()