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廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是利用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪機(jī)來帶動(dòng)壓氣機(jī),以壓縮進(jìn)入的()來達(dá)到進(jìn)氣增壓的要求。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)方式有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求,定時(shí)啟閉(),以便及時(shí)完成換氣過程,并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

二沖程內(nèi)燃機(jī)采用()配氣機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)增壓的主要原理就是用增壓器來提高進(jìn)氣()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),若冷卻過渡會(huì)使氣缸中溫度過低,會(huì)使熱量散失較大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉Φ臒崃浚ǎ?,從而使?nèi)燃機(jī)的熱效率和輸出功率()。

題型:填空題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),氣缸兩側(cè)都留有余隙,通常缸頭端的余隙()曲軸端的余隙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門閥座及凸輪軸機(jī)構(gòu),故配氣機(jī)構(gòu)比較()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下,具有()和()。

題型:填空題

對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),曲軸表面采用()的處理方法,曲軸表面形成()和()表層,可有效提高()。

題型:填空題