A.自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架通過(guò)信號(hào)機(jī)故障
B.自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車(chē)
C.半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站信號(hào)機(jī)故障發(fā)車(chē)
D.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.請(qǐng)求閉塞
B.承認(rèn)閉塞
C.取消閉塞
D.列車(chē)到達(dá)
A.路票應(yīng)由車(chē)站值班員或指定的助理值班員填寫(xiě)
B.路票填寫(xiě)兩張，一張交給司機(jī)，一張存根
C.路票編號(hào)應(yīng)填記在《行車(chē)日志》的“記事”欄內(nèi)
D.路票內(nèi)容未按規(guī)定使用或有涂改時(shí)，均應(yīng)作廢，另行填寫(xiě)
A.閉塞
B.進(jìn)路
C.命令
D.憑證
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃
D.站長(zhǎng)計(jì)劃
A.精力充沛
B.按時(shí)到站
C.規(guī)定著裝
D.固定位置
最新試題
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
列車(chē)現(xiàn)車(chē)總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車(chē)，可不計(jì)算每百噸列車(chē)重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。