A.出站信號(hào)機(jī)
B.引導(dǎo)信號(hào)
C.引導(dǎo)手信號(hào)
D.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
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A.白色
B.綠色
C.黃色
D.紅色
A.1
B.2
C.3
D.4
A.關(guān)閉
B.開閉
C.通電
D.斷電
A.引導(dǎo)手信號(hào)
B.指示
C.信號(hào)
D.手信號(hào)
A.引導(dǎo)人員
B.列尾作業(yè)員
C.客運(yùn)員
D.貨運(yùn)員
最新試題
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過400m。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。