A.確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在550kPa以上
B.若輔助風(fēng)缸壓力高于550kPa，觀察輔助風(fēng)缸隔離閥是否在導(dǎo)通位
C.若輔助風(fēng)缸壓力值低于550kPa，按下微機(jī)柜上的輔助壓縮機(jī)起動(dòng)按鈕BP-CPR（AUX）
D.將受電弓扳鍵開關(guān)（Z-PT）置于“升”位，默認(rèn)后弓升起
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A.將兩節(jié)蓄電池柜一中蓄電池開關(guān)（QS-BA）閉合
B.將兩節(jié)微機(jī)柜中蓄電池?cái)嗦菲鳎―J-BA）和相關(guān)斷路器閉合
C.按下任意一節(jié)微機(jī)柜上的蓄電池上電按鈕（BP-BA）
D.確認(rèn)蓄電池電壓不低于96V
A.未出現(xiàn)異常的列車管減壓
B.未出現(xiàn)異常的懲罰制動(dòng)
C.電子制動(dòng)閥仍能操縱機(jī)車和列車的制動(dòng)和緩解作用
D.通過觀察機(jī)車的6A系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)械壓力表確定機(jī)車各管系壓力正常
A.連接制動(dòng)軟管、平均管，開放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓
B.開放端部平均管塞門；連接制動(dòng)軟管，開放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓
C.確認(rèn)停放指示器為紅色，制動(dòng)指示器為綠色，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)單元，并確認(rèn)夾鉗已緩解
D.本務(wù)機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)與緩解操作，并確認(rèn)無火機(jī)車與本務(wù)機(jī)車制動(dòng)狀態(tài)一致
A.單獨(dú)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位
B.制動(dòng)系統(tǒng)斷電，將EPCU模塊上無火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入”位
C.排放總風(fēng)缸空氣至250kPa以下
D.關(guān)閉停放制動(dòng)控制塞門（B40.06），應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象
A.無火機(jī)車的閘缸壓力高于本務(wù)機(jī)車的
B.必須嚴(yán)格按照規(guī)定步驟順序進(jìn)行
C.必須先關(guān)閉停放隔離塞門，才能車下拉停放制動(dòng)緩解手柄，順序不能錯(cuò)
D.經(jīng)無火回送操作步驟后，運(yùn)行中或中間站停車，嚴(yán)禁升弓；嚴(yán)禁閉合蓄電池開關(guān)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)停放隔離塞門
最新試題
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車緊急制動(dòng)后，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，列車管不充風(fēng)，確認(rèn)（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機(jī)車過程數(shù)據(jù)-信號(hào)狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號(hào)狀態(tài)，常用的信號(hào)包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車牽引力無法正常發(fā)揮處理注意事項(xiàng)包括（）。
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采?。ǎ┐胧?。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車的驅(qū)動(dòng)裝置主要包括：滾動(dòng)抱軸箱裝配、齒輪箱、主從動(dòng)齒輪、輪對(duì)等部分。
HXD3型電力機(jī)車輪對(duì)是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對(duì)裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動(dòng)裝置組成。