A.一個(gè)月白色燈光
B.一個(gè)月白色閃光燈光
C.一個(gè)藍(lán)色燈光
D.一個(gè)紅色燈光
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A.調(diào)車長(zhǎng)
B.調(diào)車指導(dǎo)
C.車站值班員
D.連結(jié)員
A.所有中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間除以中轉(zhuǎn)車數(shù)
B.所有貨物作業(yè)車停留時(shí)間除以裝卸作業(yè)次數(shù)
C.所有貨物作業(yè)車停留時(shí)間除以貨物作業(yè)車數(shù)
D.所有中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間除以貨物作業(yè)車數(shù)
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
A.列車到達(dá)計(jì)劃
B.列車出發(fā)計(jì)劃
C.裝車、卸車和排空計(jì)劃
D.班工作指標(biāo)
A.助理值班員
B.調(diào)車長(zhǎng)
C.車站值班員
D.信號(hào)員
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
施工封鎖區(qū)間開(kāi)行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。