單項選擇題在技術(shù)站，調(diào)車機車的運用計劃是由（）安排的。

A.班計劃
B.階段計劃
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.列車編組計劃


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項選擇題在技術(shù)站，班計劃的核心內(nèi)容是（）。

A.列車到達計劃
B.列車出發(fā)計劃
C.裝車、卸車和排空計劃
D.班工作指標

2.單項選擇題中間站調(diào)車作業(yè)計劃由（）負責編制。

A.助理值班員
B.調(diào)車長
C.車站值班員
D.信號員

3.單項選擇題階段計劃是保證實現(xiàn)班計劃的行動計劃，由（）進行編制。

A.調(diào)車區(qū)長
B.值班站長
C.車站值班員
D.車站調(diào)度員

4.單項選擇題（）是車站最基本的計劃，是車站完成一個班運輸生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)組織計劃。

A.班計劃
B.階段計劃
C.調(diào)車作業(yè)計劃
D.列車編組計劃

5.單項選擇題駝峰是一種（）調(diào)車設(shè)備。

A.解體
B.編組
C.取送
D.摘掛

最新試題

鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。

題型：單項選擇題

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。

題型：單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項選擇題

旅客列車重量按（）計算。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。

題型：單項選擇題

首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項選擇題

列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。

題型：單項選擇題

列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應(yīng)通知（）。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題