A.助理值班員
B.調(diào)車(chē)長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.信號(hào)員
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A.調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)
B.值班站長(zhǎng)
C.車(chē)站值班員
D.車(chē)站調(diào)度員
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
D.列車(chē)編組計(jì)劃
A.解體
B.編組
C.取送
D.摘掛
A.調(diào)車(chē)區(qū)的劃分
B.車(chē)場(chǎng)固定使用
C.調(diào)機(jī)固定使用
D.線路固定使用
A.檢車(chē)人員
B.車(chē)號(hào)員
C.貨運(yùn)檢查員
D.列尾作業(yè)員
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）通知本線后續(xù)首列列車(chē)司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車(chē)地點(diǎn)后方（）km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。