單項(xiàng)選擇題北半球在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)若風(fēng)向反時(shí)針變化，說明船處臺(tái)風(fēng)的（）.

A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后


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1.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪天提高船舶穩(wěn)定性，常采取的措施（）。

A、降低重心
B、固定活動(dòng)物件
C、消除自由液面
D、以上均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中偏浪航行，其方法是船首線與波浪方向成（）。

A、10°-20°的交角
B、20°-30°的交角
C、30°以上的交角
D、以上均可

3.單項(xiàng)選擇題額定船速是指：在可忽略水深影響的水中，在額定功率和額定轉(zhuǎn)速下，船舶所能達(dá)到的（）.

A、船舶相對(duì)水的速度；
B、船舶對(duì)地的速度；
C、靜水中的船速；
D、理論上應(yīng)能前進(jìn)的速度。

4.單項(xiàng)選擇題船舶航行時(shí)所受的阻力包括（）.

A、水阻力和空氣阻力；
B、磨擦阻力和興波阻力；
C、基本阻力與附加阻力；
D、以上都是。

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)滑失的定義可知（）滑失越大。

A、船底污底越輕；
B、海面狀況越平靜；
C、同樣轉(zhuǎn)速成下船速越低；
D、水深越深。

最新試題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凳仔柜

題型：?jiǎn)柎痤}

在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型：名詞解釋

已知某船船長L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題