A、緊固調(diào)整螺母，直到車輪不能轉(zhuǎn)動，接著放松至能轉(zhuǎn)動車輪
B、緊固調(diào)整螺母使力矩符合規(guī)范
C、擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后按規(guī)定圈數(shù)松開螺母
D.擰緊調(diào)整螺母至規(guī)范力矩，然后松開，再用手?jǐn)Q緊
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A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、徑向圓跳動
B、靜不平衡
C、端面圓跳動
D、動態(tài)不平衡
A、只有甲正確；
B、只有乙正確
C、兩人均正確；
D、兩人均不正確
A、右前制動器拖滯
B、左前車輪前束太大
C、左前車輪負(fù)后傾角太大
D、右前輪負(fù)后傾角太大
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
最新試題
勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強強聯(lián)手。
當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時，會關(guān)閉向儲氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時重新開啟工作。
車速不超過（）公里/小時，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
（）是一個縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
（）車架（或車身）和使車輪保持適當(dāng)?shù)男旭偨嵌取?/p>
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。
空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
（）的車橋?qū)⒆蟆⒂逸喎殖蓛啥?，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
后空氣懸架閥塊控制以下部件：（）