A.競爭
B.反饋
C.約束
D.激勵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.共同化
B.服務(wù)標準化
C.計劃化
D.批量化
A.一級
B.二級
C.三級
D.中級
A.工具
B.車輛
C.信息
D.貨主
E.貨物
A.保護權(quán)益
B.保護路產(chǎn)
C.維持秩序
D.加強養(yǎng)護
E.維護路權(quán)
A.平均每日出車時間×營運速度
B.平均每日出車時間×完好率
C.平均每日出車時間×技術(shù)速度
D.平均每日出車時間×工作率
最新試題
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認無誤后，（）。
從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負擔的運輸成本進行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。
在冷鏈運輸操作的全過程中，（）是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>
運輸分公司（分支機構(gòu)）作為獨立核算經(jīng)濟實體，通過共享和運營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>
零擔貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
零擔貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？