A.滾動(dòng)
B.浮動(dòng)
C.彈性
D.滾輪
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A.20
B.2K
C.2M
D.2
A.導(dǎo)軌
B.對(duì)重
C.廳門地坎
D.轎廂
A.需要配置隔離變壓器
B.需要采取接地
C.不需要采取前面三種
D.需要在電氣線路中采用不大于30mA的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器(RCD)
A.斷鏈保護(hù)開關(guān)
B.出入口開關(guān)
C.張緊站斷鏈開關(guān)
D.扶手帶斷帶開關(guān)
A.季度
B.一年
C.月
D.半年
最新試題
為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。
單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開了(),使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū),提高了快速性。
耗能型緩沖器式試驗(yàn)報(bào)告,應(yīng)有緩沖器的型號(hào)和應(yīng)用最大總質(zhì)量、最大沖撞速度和()數(shù)據(jù)。
機(jī)械式極限開關(guān)通過()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
少量的環(huán)流可以作為晶閘管的基本負(fù)載,這樣電動(dòng)機(jī)在空載或輕載時(shí)可使晶閘管裝置仍工作在電流的連續(xù)區(qū),避免電流斷續(xù)引起的()現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)靜、動(dòng)態(tài)性能的影響。
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。