A.適用的船舶必須備有《國(guó)際載重線證書(shū)（1966）》，才能從事國(guó)際航行。
B.適用的船舶必須備有《國(guó)際載重線免除證書(shū)》，才能從事國(guó)際航行。
C.適用的船舶必須備有《國(guó)際載重線證書(shū)（1966）》或《國(guó)際載重線免除證書(shū)》，才能從事國(guó)際航行。
D.適用的船舶必須備有《國(guó)際載重線證書(shū)（1966）》和《國(guó)際載重線免除證書(shū)》，才能從事國(guó)際航行。
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1966年國(guó)際載重線公約適用于（特殊船舶除外）（）。
①在各締約國(guó)政府國(guó)家登記的從事國(guó)際航行的船舶；
②在公約擴(kuò)大適用的領(lǐng)土內(nèi)登記的船舶；
③懸掛締約國(guó)政府國(guó)旗但未登記的船舶。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.強(qiáng)制性衡準(zhǔn)
B.引言
C.建議和附加的導(dǎo)則
D.建議
A.引言
B.引言和規(guī)則A 部分
C.引言和規(guī)則B 部分
D.引言和規(guī)則A 、B 部分
《2008年國(guó)際完整穩(wěn)性規(guī)則》包括（）。
①引言；
②規(guī)則A 部分；
③規(guī)則B 部分。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
《2008年國(guó)際完整穩(wěn)性規(guī)則》（MSC.267（85））旨在（）。
①提出強(qiáng)制性和建議性的穩(wěn)性衡準(zhǔn)；
②提出其他確保安全操作船舶的措施；
③最大限度地降低對(duì)這些船舶、船上人員以及環(huán)境構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
最新試題
追逐須在外國(guó)船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動(dòng)的其他船艇在中華人民共和國(guó)的（）內(nèi)時(shí)開(kāi)始。
MARPOL 73/78附則Ⅲ對(duì)包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標(biāo)志；③標(biāo)簽；④限量。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個(gè)層次，即正文條款（Articles ）、規(guī)則（Regulations ）和守則（Code ），守則分為A 部分和B 部分，其中屬于強(qiáng)制性要求的部分為（）。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書(shū)以及建議書(shū)均較多，關(guān)于批約的國(guó)家，下列說(shuō)法正確的是（）。
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問(wèn)題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機(jī)器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
交通（運(yùn)輸）主管部門(mén)制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實(shí)施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
《2006年海事勞工公約》的生效時(shí)間為（）。
MARPOL 73/78附則Ⅱ?yàn)榉乐勾霸斐捎卸疽后w物質(zhì)污染，規(guī)范事宜包括（）。①港口國(guó)監(jiān)督措施；②防止有毒液體物質(zhì)發(fā)生污染；③接收設(shè)施；④包裝形式的有毒液體物質(zhì)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。
ILO 147號(hào)公約生效后，ILO 又通過(guò)（）的形式將后來(lái)制定的某些公約添加到第147號(hào)公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國(guó)監(jiān)督的條款。