A.行車(chē)事故保險(xiǎn)
B.第三者責(zé)任險(xiǎn)
C.車(chē)輛特殊險(xiǎn)
D.貨物保價(jià)運(yùn)輸
E.貨物保險(xiǎn)
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A.工作性客運(yùn)
B.包車(chē)客運(yùn)
C.消費(fèi)性客運(yùn)
D.班車(chē)客運(yùn)
E.旅游客運(yùn)
A.堆碼能力
B.載質(zhì)量能力
C.貨物儲(chǔ)存能力
D.拴固能力
E.箱底承載能力
A.雙班運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.拖掛運(yùn)輸
D.整車(chē)運(yùn)輸
E.甩掛運(yùn)輸
A.臨時(shí)包車(chē)
B.旅游包車(chē)
C.計(jì)程包車(chē)
D.計(jì)時(shí)包車(chē)
E.租賃包車(chē)
A.車(chē)輛完好率
B.平均車(chē)日行程
C.車(chē)輛工作率
D.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
E.平均每日出車(chē)計(jì)劃
最新試題
除損益平衡定價(jià)法外，企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià)，包括()。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
該公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
在車(chē)輛運(yùn)用效率指標(biāo)中，反映車(chē)輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中，影響車(chē)輛技術(shù)速度的因素有()。
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
道路運(yùn)輸行政處罰的原則主要包括()等。
該企業(yè)的平均車(chē)日行程為()公里。