A.車隊(duì)
B.車場
C.車站
D.保修場
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A.降低成本
B.增加運(yùn)輸產(chǎn)量
C.提高人員素質(zhì)
D.維護(hù)設(shè)備車輛
A.企業(yè)是獨(dú)立經(jīng)濟(jì)法人
B.企業(yè)自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧
C.政府直接管理企業(yè)
D.獨(dú)立享受民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)
A.管理思想現(xiàn)代化
B.管理組織現(xiàn)代化
C.管理人才現(xiàn)代化
D.管理手段現(xiàn)代化
A.運(yùn)輸與距離成正比例變化
B.運(yùn)價(jià)與距離不是成正比例變化的
C.運(yùn)價(jià)中的到發(fā)作業(yè)費(fèi)隨距離而變化
D.運(yùn)價(jià)中的中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)隨中轉(zhuǎn)次數(shù)增加而減少
A.樞紐
B.補(bǔ)充
C.輔助
D.協(xié)調(diào)
最新試題
該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價(jià)理論包括()
在該項(xiàng)業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。