單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)從事長(zhǎng)途客運(yùn)，若某車次固定成本為2000元，每位旅客變動(dòng)成本為20元，每張客票為70元，盈虧平衡時(shí)應(yīng)承運(yùn)的旅客是（）人。

A.40
B.50
C.60
D.70


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)在制定運(yùn)價(jià)時(shí)，要接受（）的指導(dǎo)。

A.國家運(yùn)價(jià)政策
B.運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格
C.運(yùn)輸方式
D.管理水平

2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的資本有機(jī)構(gòu)成高、固定資產(chǎn)的比重大，它適合采用（）方法來定價(jià)。

A.工資利潤率
B.資金利潤率
C.成本利潤率
D.綜合利潤率

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減，超過一定范圍，則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(duì)（）。

A.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)
B.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
C.運(yùn)距過長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)限制
D.運(yùn)距過長(zhǎng)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)鼓勵(lì)

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)價(jià)不僅種類繁多，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，每種運(yùn)價(jià)間都存在著一定的（）。

A.級(jí)差率
B.等級(jí)率
C.價(jià)格率
D.差價(jià)率

5.單項(xiàng)選擇題反映運(yùn)輸方式中活勞動(dòng)消耗的指標(biāo)是（）。

A.出廠價(jià)格
B.銷售價(jià)格
C.統(tǒng)一價(jià)格
D.批發(fā)價(jià)格

最新試題

確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

設(shè)某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里，鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤／米，鋼軌允許磨耗面為620平方毫米，每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料，平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為（）年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國科研人員對(duì)運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

固定資產(chǎn)簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的手段有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況，對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析，必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的（）階段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)備在購置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中，正確的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題