單項(xiàng)選擇題一位顧客將一輛汽車送去修理，因?yàn)槠囋谧鰴z查/保養(yǎng)排放測(cè)試中，CO含量高，測(cè)試沒通過(guò)。在測(cè)試過(guò)程中，氧傳感器電壓值一直都低，然而，在測(cè)試中，傳感器功能卻是正常的。下面哪項(xiàng)是最可能的問題（）。

A.空氣泵在進(jìn)氣處漏氣
B.燃油泵壓力高
C.噴油器漏油
D.空氣濾清器濾芯太臟


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2.單項(xiàng)選擇題在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的接通時(shí)間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是（）。

A.質(zhì)量空氣流量傳感器
B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.氧傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

4.單項(xiàng)選擇題以下各噴油器故障除一項(xiàng)外均能造成復(fù)合式車輛怠速不穩(wěn)，是哪一項(xiàng)（）。

A.噴油器電路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器失效
C.噴油器卡住并保持在開啟狀態(tài)
D.進(jìn)氣歧管有真空泄漏

5.單項(xiàng)選擇題一輛車的動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件不能改變噴油器脈寬，下面哪一項(xiàng)可能引起這問題（）。

A.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效
B.氧傳感器故障
C.燃油泵壓力不足
D.動(dòng)力傳動(dòng)系控制組件失效

最新試題

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

題型：判斷題

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

題型：判斷題

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)氣總管用于提供一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

題型：判斷題