A.線性電阻滅磁
B.逆變滅磁
C.非線性電阻滅磁
D.自然衰減滅磁
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.最大勵磁電流限制器
B.強勵反時限限制器
C.過勵磁限制器
D.欠勵磁限制器
A.自動電壓調節(jié)
B.電力系統(tǒng)穩(wěn)定器附加控制
C.勵磁電流調節(jié)
D.調差功能
A.勵磁調節(jié)器防護柜等級應在IP30以上
B.勵磁功率整流器柜防護等級在IP20以上
C.勵磁調節(jié)器防護柜等級應在IP20以上
D.勵磁變壓器外罩的防護等級室內安裝應在IP20以上,室外安裝應在IP23以上
A.觸發(fā)脈沖檢測
B.TV斷線檢測
C.調節(jié)通道故障檢測
D.功率整流器快熔熔斷檢測
A.頻域
B.平均值
C.時域
D.區(qū)域響應
最新試題
強迫停運率是指水輪機調節(jié)系統(tǒng)強迫停運小時數對()與強迫停運小時數之和的比,用百分數表示。
對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)實測試驗設備的要求,說法錯誤的是()。
火電機組一次調頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成,亦可采用()生成。
對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)的數學模型,說法正確的是()。
汽輪機執(zhí)行結構建模條件不包括()。
進行水輪機負載實驗室,在開度閉環(huán)方式下,應進行不小于()Hz的頻率階躍擾動試驗。
階躍試驗中,從起始時間開始,到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是()。
下列哪個不是燃氣機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)()。
對于同步發(fā)電機原動機及其調節(jié)系統(tǒng)的建模,說法錯誤的是()。
水輪機的調節(jié)系統(tǒng)包括控制水輪機的()和監(jiān)控系統(tǒng)。