A.擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并對(duì)最外方車輛以鐵鞋【止輪器】牢靠固定。防溜辦法在《站細(xì)》中規(guī)定
B.擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或?qū)ψ钔夥杰囕v以鐵鞋【止輪器】牢靠固定。防溜辦法在《站細(xì)》中規(guī)定
C.擰緊下坡方向車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或?qū)ψ顑啥塑囕v以鐵鞋【止輪器】牢靠固定。防溜辦法在《站細(xì)》中規(guī)定
D.擰緊下坡方向車輛的人力制動(dòng)機(jī)，并對(duì)最兩端車輛以鐵鞋【止輪器】牢靠固定。防溜辦法在《站細(xì)》中規(guī)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只需擰緊下坡方向車輛的人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋【止輪器】牢靠固定
B.只需擰緊下坡方向車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋【止輪器】牢靠固定
C.擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)并以鐵鞋【止輪器】牢靠固定
D.擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋【止輪器】牢靠固定
A.四分之一
B.三分之一
C.二分之一
D.全部
A.車站值班員
B.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
C.貨運(yùn)人員
D.調(diào)車人員
A.需在接近被掛車前一度停車
B.必須通知站長到崗監(jiān)控
C.必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)
D.必須全部接通軟管并進(jìn)行持續(xù)一定時(shí)間自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)
A.50m
B.10m
C.20m
D.30m
最新試題
整列回送動(dòng)車組以外的客車底列車，輛數(shù)不得超過10輛，編入的客車車輛的最低標(biāo)記速。
使用綠色許可證發(fā)車的車站，接車站在發(fā)車站設(shè)備恢復(fù)正常前，嚴(yán)禁辦理和試驗(yàn)反方向進(jìn)路。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對(duì)方向同時(shí)推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】或溜放，或一端推進(jìn)【含單機(jī)運(yùn)行】一端溜放。
操縱信號(hào)、道岔時(shí)，只允許當(dāng)班的車站【助理】值班員、信號(hào)員及信號(hào)維修人員操縱，其他人員禁止操縱設(shè)備。
自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車，出站信號(hào)機(jī)無法開放時(shí)，應(yīng)使用綠色許可證發(fā)車。
一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車的超限貨物列車。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺(tái)擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號(hào)員】應(yīng)立即停用該道岔，通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
列車調(diào)度員接到車站列尾裝置故障報(bào)告，須向報(bào)告故障車站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無尾部主機(jī)，命令中還須注明列車最后一輛的車種、車號(hào)。
固定調(diào)機(jī)接班后、本務(wù)機(jī)作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時(shí)間超過2h，指揮人須組織組內(nèi)人員、司機(jī)對(duì)無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行檢查試機(jī)【固定調(diào)機(jī)作業(yè)前電臺(tái)試驗(yàn)，由各使用單位根據(jù)具體情況確定】。
開放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī)：不遲于開車前2min開放出站【進(jìn)路】信號(hào)。