A、+6%
B、+3%
C、-3%
D、0
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A、0′.0
B、+2′.0
C、-2′.0
D、視海區(qū)內(nèi)風(fēng)、流方向而定
A、僅Ⅰ
B、Ⅰ~Ⅳ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D、Ⅰ、Ⅱ
A、測者能見地平距離
B、物標(biāo)能見地平距離
C、物標(biāo)地理能見距離
D、雷達(dá)地理能見距離
A、等于50°S
B、在50°S北面
C、在50°S南面
D、無法確定
A、在赤道附近最短
B、在緯度45°附近最短
C、在兩極附近最短
D、固定不變
最新試題
在中國,LRIT船載設(shè)備符合性測試報(bào)告只能由()頒發(fā)。
用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時(shí),要求新航向和引偏前的航向誤差小()
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于()坐標(biāo)系統(tǒng)。
若船舶距離另一國的領(lǐng)?;€不大于()海里,并且不處于船旗國或其他國家的領(lǐng)海內(nèi),則無論船舶是否意欲進(jìn)入該國管轄港口設(shè)施,該國的國家數(shù)據(jù)中心都可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息。
在中國,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告,可報(bào)船旗國主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過()個(gè)月的安全證書條件證書,并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應(yīng)()
下列()數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為東自差,則應(yīng)向()移動紅極指向右舷的磁棒。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護(hù)容器工作在121.5兆赫的無線電發(fā)射器,應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼(),以指示最后已知或即時(shí)位置(如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備)。
下列()情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備