A.派生性
B.規(guī)律性
C.不平衡性
D.個別需求的異質(zhì)性
E.相對穩(wěn)定性
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A.流量
B.流向
C.運輸價格
D.運輸需求結(jié)構(gòu)
E.流程
A.方案能夠滿足所有用戶的要求
B.不使任何一輛車超載
C.每一輛車每天的總運行時間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限
D.能夠滿足用戶到貨時間的要求
A.利潤計劃
B.收入計劃
C.成本計劃論壇
D.產(chǎn)量計劃
E.貨源計劃
A.行業(yè)定價
B.政府定價
C.政府指導價
D.經(jīng)營者定價
E.區(qū)域定價
A.運輸成本
B.稅金
C.利潤
D.員工工資
E.其他費用
最新試題
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復雜的客戶需求有一定難度。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進行核查。
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
采購事項審批在得到采購管理委員會通過時,應附加()
運用ABC進行庫存商品分類時,需要分別計算()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。