A:CH-SYS-1
B:CH-SYS-2
C:CH-SYS-3
D:CH-SYS-4
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A、2~6
B、5~9
C、9~13
D、10~14
A、2~6
B、5~10
C、4~12
D、12~16
A、2~6
B、6~11
C、4~12
D、12~16
A.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》及《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
B.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》
C.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
D.《紅規(guī)》
A.鐵路局管理責(zé)任
B.維護(hù)單位責(zé)任
C.配件制造單位責(zé)任
D.配件裝用單位責(zé)任
最新試題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道,不要求備用一對(duì)。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
THDS-A探測(cè)站與專(zhuān)線Modem采用()連接。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()