A、采購人員的工資
B、采購辦公用品的消耗
C、差旅費
D、電話傳真費
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A、反饋
B、前饋
C、中饋
D、回饋
A、由于不可抗力使運輸合同無法履行
B、由于當事人一方的原因,在合同約定的期限內(nèi)未完成運輸合同
C、合同當事人違約,使合同的執(zhí)行成為不可能或沒必要
D、經(jīng)合同當事人雙方協(xié)商同意
A、自動化倉庫-automaticwarehouse
B、立體倉庫-stereoscopicwarehouse
C、虛擬倉庫-virtualwarehouse
D、保稅倉庫-bonedwarehouse
A.相關(guān)需求
B.時間分割
C.能力平衡
D.庫存管理
A、全面履行的原則
B、誠實信用的原則
C、協(xié)作履行的原則
D、經(jīng)濟合理的原則
最新試題
下列說明裝運港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標準。
CRM認為企業(yè)管理最重要的指標應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
同零擔快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
適合采用快速貨運系統(tǒng)運輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
關(guān)于零擔快運表述正確的是()
以下關(guān)于國際貨運代理的敘述正確的是()