單項(xiàng)選擇題客車空調(diào)機(jī)組的室內(nèi)換熱器即（）。
A.蒸發(fā)器
B.氣液分離器
C.干擾過(guò)濾器
D.冷凝器
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1.單項(xiàng)選擇題KP-2A型控制箱限流充電回路中（）——保持B2的W2兩端端電壓穩(wěn)定，并防止充電電流過(guò)小時(shí)W2兩端電壓的升高，致使發(fā)電機(jī)電壓上升。
A.B2
B.CW4、CW5
C.Z7
D.R9
2.單項(xiàng)選擇題事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)在（）內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。
A.2h
B.8h
C.12h
D.24h
3.單項(xiàng)選擇題修理費(fèi)用超過(guò)該型動(dòng)車組新車現(xiàn)價(jià)70％的，符合（）條件。
A.動(dòng)車組報(bào)廢
B.動(dòng)車組大破
C.動(dòng)車組中破
D.動(dòng)車組小破
4.單項(xiàng)選擇題堿性（鐵鎳或鎘鎳）蓄電池裝車前以0.1～0.2C5A恒流充電，使其充入的電量為蓄電池額定容量的160%即停止充電，靜置（）后，擰上氣塞（閥）并用棉紗將蓄電池外表面擦干凈，待裝車使用。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
5.單項(xiàng)選擇題段修時(shí)鉤舌尾部和鉤鎖鐵接觸面磨耗超過(guò)（）時(shí)焊修加工至設(shè)計(jì)尺寸。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于盤形制動(dòng)單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
一張完整的裝配圖應(yīng)該包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)在下列情況下，只需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于技術(shù)作業(yè)到達(dá)對(duì)方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題