A.2MΩ
B.20MΩ
C.200MΩ
D.500MΩ
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A.蒸發(fā)器
B.氣液分離器
C.干擾過濾器
D.冷凝器
A.B2
B.CW4、CW5
C.Z7
D.R9
A.2h
B.8h
C.12h
D.24h
A.動(dòng)車組報(bào)廢
B.動(dòng)車組大破
C.動(dòng)車組中破
D.動(dòng)車組小破
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用,列入D類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三會(huì)”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于空氣制動(dòng)機(jī),各閥、塞門,風(fēng)缸及懸吊裝置,遠(yuǎn)心集塵器,列入D類故障的情形有()。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于B類故障的情形有()。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是()。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對(duì)客車(),應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn),以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對(duì)于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座,屬于A類故障的情形有()。
鋼鐵材料中,對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是()。