A.11月1日至3月15日
B.11月1日至3月31日
C.12月1日至2月29日
D.12月1日至2月15日
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A.線路主導(dǎo)層
B.線路決策層
C.線路規(guī)劃層
D.線路控制層
A.請(qǐng)求閉塞
B.同意閉塞
C.取消閉塞
D.發(fā)車
A.10km/h
B.8km/h
C.5km/h
D.3km/h
A.10km/h
B.8km/h
C.5km/h
D.3km/h
A.聯(lián)鎖正?;蛐盘?hào)接口故障
B.聯(lián)鎖失效或信號(hào)接口正常
C.聯(lián)鎖失效或信號(hào)接口故障
D.聯(lián)鎖正常或信號(hào)接口正常
最新試題
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
以下有接觸網(wǎng)的線路是()。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于()顯示。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
事故(事件)責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為()。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng),中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
事故(事件)對(duì)單位的責(zé)任劃分為()。
下列屬于事故分類的是()。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定,下列錯(cuò)誤誤的是()。