A、駕駛室和主機(jī)控制室
B、駕駛室和舵機(jī)室
C、駕駛室和主機(jī)機(jī)旁控制臺
D、主機(jī)控制室和舵機(jī)室
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、滯留
B、開航前糾正缺陷
C、通知船檢機(jī)構(gòu)
D、禁止船舶進(jìn)港
A、中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法
B、中華人民共和國海上交通安全法
C、中華人民共和國防止船舶污染海域管理?xiàng)l例
D、中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例
A、防撞艙壁前方的壓載艙
B、船首物料間
C、船首油漆間
D、要求安裝進(jìn)水報(bào)警系統(tǒng)的空艙
A、在船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖
B、特別的安全須知中應(yīng)列出對船舶和船員的生存至關(guān)重要的各種事項(xiàng)（即關(guān)閉裝置、貨物系固和聲響報(bào)警等等）
C、在駕駛室內(nèi)應(yīng)有永久性張貼的或可隨時(shí)使用的示意圖
D、破損控制示意圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界、在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置、以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
A、向被保護(hù)處所輸送滅火劑所需的管路有無控制閥，控制閥上有無清楚地標(biāo)明該管路所通往的處所
B、有無自動聲響報(bào)警裝置，如釋放前報(bào)警，其效果如何（在試驗(yàn)后要求對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)位）
C、固定式氣體滅火系統(tǒng)的控制裝置是否能易于接近而且便于操作，在每一位置是否都有關(guān)于系統(tǒng)操作的清楚說明（操作程序）
D、是否有一把鑰匙放在位于控制箱附近明顯位置的設(shè)有可擊碎玻璃罩的盒子里
最新試題
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進(jìn)入這些處所的乘客（）
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)（）。
未經(jīng)船長特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。