A、2,4
B、1,4
C、4,6
D、4,18
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A、船舶呼號(hào)
B、MMSI代碼
C、其他適于無線電裝置使用的代碼
D、以上都是
A、除另有規(guī)定外,對(duì)貨船,應(yīng)為每個(gè)船員配備一件合身的救生服
B、對(duì)客船,救助艇艇員、海上撤離系統(tǒng)的每個(gè)工作人員應(yīng)配備1件救生服
C、一直在珠江口以南水域航行的船舶,可不必配備救生服
D、救生服應(yīng)按國際海事組織MSC/CIRC1047的要求,由認(rèn)可的岸基公司進(jìn)行2年一次的檢修
A、3,4
B、3,2
C、4,1
D、4,2
A、6
B、8
C、10
D、12
A.12,13
B.12,17
C.6、12
D.6、17
最新試題
船上關(guān)鍵性操作可分為()
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。()
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標(biāo)準(zhǔn)。