A、4
B、8
C、12
D、23.5
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A、50
B、100
C、200
D、4,250
A、2,4
B、1,4
C、4,6
D、4,18
A、船舶呼號
B、MMSI代碼
C、其他適于無線電裝置使用的代碼
D、以上都是
A、除另有規(guī)定外,對貨船,應為每個船員配備一件合身的救生服
B、對客船,救助艇艇員、海上撤離系統(tǒng)的每個工作人員應配備1件救生服
C、一直在珠江口以南水域航行的船舶,可不必配備救生服
D、救生服應按國際海事組織MSC/CIRC1047的要求,由認可的岸基公司進行2年一次的檢修
A、3,4
B、3,2
C、4,1
D、4,2
最新試題
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個()。
在特殊情況下,主管機關可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
應變部署表應在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時,應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
未經(jīng)船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()