單項(xiàng)選擇題國(guó)際舶舶安全營(yíng)運(yùn)和防污染管理規(guī)則是指（）.

A、SMS
B、MARPOL
C、ISM
D、IMO


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1.單項(xiàng)選擇題港口國(guó)監(jiān)控的檢查官檢查重點(diǎn)在于確保船舶實(shí)際符合（）的要求。

A.國(guó)際海上安全公約
B.防止污染公約
C.兩者都是
D.兩者都不是

2.單項(xiàng)選擇題三管輪的船員職責(zé)屬于（）.

A、管理級(jí)
B、支持級(jí)
C、操作級(jí)
D、服務(wù)級(jí)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶發(fā)生海難、海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，首先是（）。

A、旅客
B、船舶
C、船員
D、貨物

4.單項(xiàng)選擇題港口國(guó)監(jiān)控的檢查官檢查的重點(diǎn)是確保船舶實(shí)際符合（）的要求。

A、國(guó)際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
D、兩者都不是

5.單項(xiàng)選擇題安全管理的閉合環(huán)系統(tǒng)是由三個(gè)子系統(tǒng)作為基本支撐，它們是（）.

A、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
C、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、激勵(lì)體制
D、安全運(yùn)行機(jī)制、規(guī)章制度體系、激勵(lì)體制

最新試題

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

題型：判斷題

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船員日常安全教育的手段是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

題型：判斷題

安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

題型：判斷題

嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。

題型：判斷題