單項選擇題所有從事國際航行的150總噸及以上的油輪和400總噸及以上非油輪,必須配備主管機關(guān)批準(zhǔn)的().
A、上油污應(yīng)急計劃
B、防污證書
C、STCW公約
D、ISM規(guī)則
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1.單項選擇題MARPOL規(guī)定船舶污水排放不應(yīng)超過的含油標(biāo)準(zhǔn)是().
A、5ppm
B、10ppm
C、15ppm
D、100ppm
2.單項選擇題船舶操作性排放占以石油類污染海洋環(huán)境的比例為().
A、37%
B、33%
C、12%
D、25%
3.單項選擇題非特殊區(qū)域食品廢棄物粉碎后不大于()篩眼的垃圾可在最近陸地3海里外排入海中。
A、25cm
B、25mm
C、2.5cm
D、2.5mm
4.單項選擇題《垃圾記錄簿》記完最后一項后留船保存時間是().
A、1年
B、2年
C、5年
D、3年
5.單項選擇題150總噸以上油輪洗艙水的排放應(yīng)滿足船舶正在途中航行。油量瞬間排放率不超過().
A、60升/海里
B、30升/海里
C、15升/海里
D、20升/海里
最新試題
負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
題型:單項選擇題
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型:判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
題型:判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型:判斷題
接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對象應(yīng)是新船員。
題型:判斷題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
題型:判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀(jì)律教育
題型:單項選擇題
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
題型:單項選擇題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
題型:判斷題