A、組織管理；
B、響應(yīng)管理；
C、強(qiáng)制管理；
D、以上都對。
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A、獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰同樣有效；
B、獎(jiǎng)勵(lì)更為有效；
C、懲罰更為有效；
D、因人而異，不能一概而論。
A、需要層次理論；
B、“X”理論和“Y”理論；
C、保健因素理論；
D、公平理論
A、所有人都是依次上升的；
B、所有人都是沒有規(guī)律的；
C、部分依次上升，部分下降的；
D、除追求較高，心理異常外，都是依次上升的。
A、管理其他人及其工作；
B、由其他人的活動(dòng)體現(xiàn)管理的效果
C、通過協(xié)調(diào)其他人的活動(dòng)進(jìn)行管理
D、以上都對。
A.重視通信、交流與溝通中的反饋
B.建立絕對的自信心，充分相信自己的感覺和判斷
C.進(jìn)行有效地檢查和監(jiān)督
D.對航行風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行預(yù)見性評估，并制定與風(fēng)險(xiǎn)等級對應(yīng)的戒備措施
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識解釋正確的是（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。