為了保持良好的情境意識(shí),及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故鏈的形成的跡象和中止事故鏈,以達(dá)到船舶航行安全的目的,駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)當(dāng)()。
①培養(yǎng)和提高個(gè)人的情境意識(shí);
②提前做好周密詳盡的計(jì)劃和準(zhǔn)備;
③在平時(shí)工作中養(yǎng)成安全的作法和習(xí)慣;
④靈活地把握注意力的轉(zhuǎn)移和集中;
⑤避免由于個(gè)人的錯(cuò)覺(jué)以及主觀臆斷造成的失誤;
⑥充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用;
⑦重視通信、交流與溝通中的反饋;
⑧進(jìn)行有效地相互檢查和監(jiān)督;
⑨對(duì)航行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性評(píng)估,并制定與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的戒備措施。
A.①~⑨
B.②③⑤
C.⑦⑨
D.①~⑧
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A.操縱和操作技能
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D.領(lǐng)導(dǎo)與管理技能
A.技能
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A.心理狀態(tài)
B.領(lǐng)導(dǎo)能力
C.操作技能
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A.不適用性
B.不可用性
C.不確定性
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A.指揮
B.通信
C.領(lǐng)導(dǎo)
D.經(jīng)驗(yàn)
最新試題
在下列什么情況下,駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)()。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色()。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括()。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力;③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺(jué)周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。