A.完整性；
B.間斷性；
C.簡潔性；
D.連貫性。
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A.語言交流；
B.文字交流；
C.非口語交流；
D.以上都是。
A.最大程度地加強(qiáng)個(gè)人情景意識(shí)；
B.駕駛臺(tái)工作的計(jì)劃和準(zhǔn)備；
C.充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用；
D.以上都是。
A.不確定性；
B.注意力分散或瞭望不當(dāng)；
C.感知不全面或混亂；
D.以上都是。
A.身體與心理狀態(tài)；
B.對情況的適應(yīng)與熟悉程；
C.駕駛臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)與管理技能；
D.設(shè)備\儀器的使用情況。
A.對工作中出現(xiàn)的問題立即予以指出，并提出嚴(yán)厲批評；
B.對工作中出現(xiàn)的問題立即提出批評和提示，并強(qiáng)調(diào)該問題的危害性；
C.對工作中出現(xiàn)的問題立即于提示，并鼓勵(lì)其將工作做好；
D.以上均可。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
對駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。