A、是否顯示警戒矢量
B、進(jìn)入限制區(qū)的時(shí)間限度值
C、穿越安全等深線的時(shí)間提前量值
D、偏航報(bào)警距離值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
ECDIS的系統(tǒng)組成包括系統(tǒng)硬件和軟件，其中硬件設(shè)備包括：（）
①主控制器即主計(jì)算機(jī)，
②傳感器或接口單元，
③顯示設(shè)備，
④海圖數(shù)據(jù)庫(kù)。
A、①②③④
B、②③④
C、①②③
D、①③④
A、駕駛臺(tái)資源
B、機(jī)艙資源
C、可以利用的岸基資源
D、可以利用的各種自然資源
A、3萬(wàn)載重噸，1萬(wàn)噸
B、1萬(wàn)載重噸，1萬(wàn)噸
C、1萬(wàn)載重噸，3萬(wàn)噸
D、3萬(wàn)載重噸，3萬(wàn)噸
A、只能與一套定位設(shè)備連接，同時(shí)只能顯示一個(gè)船位
B、可以與兩套定位設(shè)備連接，但同時(shí)只能顯示一個(gè)船位
C、可與多套定位設(shè)備連接，但同時(shí)只能顯示一個(gè)船位
D、可與多套定位設(shè)備連接，同時(shí)可顯示兩個(gè)船位
A、改變顯示背景
B、調(diào)整顯示器亮度和對(duì)比度
C、增設(shè)濾光器或遮光板
D、改變顯示器角度
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類(lèi)型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專(zhuān)制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周?chē)闆r；②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化；③全面了解周?chē)闆r的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。