A、改變顯示背景
B、調(diào)整顯示器亮度和對比度
C、增設(shè)濾光器或遮光板
D、改變顯示器角度
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A、非官方海圖
B、數(shù)據(jù)傳遞過程
C、數(shù)據(jù)測量與制作
D、坐標(biāo)基準(zhǔn)不同
A、當(dāng)前海圖是RNC
B、該航段是大圓航線
C、偏航報警距離值太大
D、ECDIS設(shè)備的聲響系統(tǒng)故障
A、超速報警
B、轉(zhuǎn)向點抵達(dá)時間預(yù)測推算
C、穿越安全等深線報警
D、油耗計算
A、海圖顯示背景未設(shè)置正確,當(dāng)前光線條件下看不清楚
B、當(dāng)前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C、顯示的比例尺比當(dāng)前圖的原始比例尺超大或超小
D、該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
A、航報警距離值
B、穿越安全等深線的時間提前量值
C、距離下一轉(zhuǎn)向點時間間隔
D、預(yù)計抵達(dá)時間
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
在實際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用()。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合()。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括()。①指揮作用;②協(xié)調(diào)作用;③個人作用;④激勵作用。