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A、對信息進行選擇顯示
B、與設備數(shù)據(jù)進行數(shù)值比較
C、顯示與紙質(zhì)海圖相同的
D、進行相關(guān)數(shù)據(jù)操作
A、應保持全天候正常運行,必要時船長有權(quán)決定關(guān)閉設備,但需要記錄在航行日志,并向主管機關(guān)說明原因。
B、任何情況下均應保持全天候正常運行,不允許人為關(guān)閉。
C、為避免射頻干擾,船舶在港期間應關(guān)閉設備。
D、在船舶錨泊期間,船長有權(quán)決定關(guān)閉設備。
A、保障設備運行安全。
B、能夠減輕駕駛員維修工作量。
C、在主設備出現(xiàn)故障時可以接替其繼續(xù)工作。
D、取代紙海圖。
最新試題
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導者應具備那些基本要求()。①責任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是()。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。
團隊領(lǐng)導者應當好下列哪些角色()。①對外聯(lián)絡官;②困難處理專家;③沖突管理者;④教練員。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合()。
領(lǐng)導力包括哪些要素()。①領(lǐng)導者的職權(quán);②領(lǐng)導者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導者群體和個體的狀況;④工作任務的性質(zhì)。
情鏡意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài);④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。