您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、對(duì)信息進(jìn)行選擇顯示
B、與設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)值比較
C、顯示與紙質(zhì)海圖相同的
D、進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)操作
A、應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行，必要時(shí)船長(zhǎng)有權(quán)決定關(guān)閉設(shè)備，但需要記錄在航行日志，并向主管機(jī)關(guān)說明原因。
B、任何情況下均應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行，不允許人為關(guān)閉。
C、為避免射頻干擾，船舶在港期間應(yīng)關(guān)閉設(shè)備。
D、在船舶錨泊期間，船長(zhǎng)有權(quán)決定關(guān)閉設(shè)備。
A、保障設(shè)備運(yùn)行安全。
B、能夠減輕駕駛員維修工作量。
C、在主設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以接替其繼續(xù)工作。
D、取代紙海圖。
A、導(dǎo)入新的ENC海圖數(shù)據(jù)。
B、添加CMAP公司的CM93海圖數(shù)據(jù)。
C、對(duì)ENC海圖進(jìn)行自動(dòng)更新。
D、使用系統(tǒng)進(jìn)行避碰輔助操作。
A、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)或者其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)
B、國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)
C、國(guó)家認(rèn)可的機(jī)構(gòu)
D、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。