A.ARPA和AIS目標(biāo)數(shù)據(jù)的接收時(shí)刻
B.ARPA和AIS目標(biāo)數(shù)據(jù)的發(fā)送時(shí)刻
C.系統(tǒng)的顯示刷新周期
D.A和B
E.B和C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶正在航行
B.接入了ARPA/AIS目標(biāo)
C.設(shè)置了CPA、TCPA
D.本船與目標(biāo)船距離小于50米
A.屏幕鼠標(biāo)修改偏航報(bào)警距離
B.屏幕鼠標(biāo)編輯轉(zhuǎn)向點(diǎn)
C.表格編輯轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D.表格設(shè)計(jì)偏航報(bào)警距離
A.顯示樣式、顯示符號(hào)能夠根據(jù)本船安全參數(shù)變換
B.能夠根據(jù)船舶駕駛臺(tái)光線調(diào)節(jié)屏幕亮度
C.能夠根據(jù)安全水深設(shè)置強(qiáng)調(diào)顯示水深值
D.能夠?qū)δ承┪飿?biāo)進(jìn)行顯示或不顯示控制
A.符號(hào)庫(kù)
B.顯示程序
C.根據(jù)物標(biāo)類別和屬性查取符號(hào)
D.根據(jù)安全等深線查取符號(hào)
A.VHF和雷達(dá)
B.定位設(shè)備和AIS
C.測(cè)探和計(jì)程儀
D.雷達(dá)和羅經(jīng)
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。