A.通過對系統(tǒng)操作，進(jìn)行判斷
B.通過查看說明書
C.詢問廠家
D.查看型式認(rèn)可證書Type-Approval
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B.海圖坐標(biāo)系可能不是WGS84坐標(biāo)系
C.海圖變向顯示會影響海圖資料的讀取
D.可以分層顯示
A.與原紙質(zhì)海圖一致
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
A.由各國航道部門決定
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
最新試題
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。