A.在雷達(dá)上未進(jìn)行捕捉物標(biāo)
B.雷達(dá)與ECDIS之間的連接線故障
C.ECDIS上未調(diào)用ARPA目標(biāo)圖層
D.以上都有可能
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A.ECDIS顯示的船位不正確
B.雷達(dá)增益、調(diào)諧、干擾抑制等調(diào)節(jié)不正確
C.由于潮汐漲落，導(dǎo)致岸線淹沒或露出
D.以上都對
A.GNSS定位系統(tǒng)
B.計(jì)程儀
C.羅經(jīng)
D.雷達(dá)
A.硬件設(shè)備
B.系統(tǒng)軟件
C.海圖數(shù)據(jù)
D.以上都是
A.基礎(chǔ)顯示base display
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示standard display
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D.以上都對
A.基礎(chǔ)顯示base display
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示standard display
C.全部顯示All other information
D.以上都對
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊(duì)成員的作用。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。